Grundläggande kunskap om vattentäta beläggningar av polyurea

Polyurea är en extremt mångsidig förening och har framgångsrikt använts för vattentätning av tankar, parkeringsgarage, reservoarer, tunnlar och som en gemensam fyllning / tätning.

Listan över material som används som vattentät beläggning genom tiderna är lång. I århundraden var asfaltbaserade produkter som tonhöjd och tjära det enda valet. Under 1900-talet utvecklades en rad andra alternativ, inklusive färg, epoxi, glasfiber och vinylestrar.

Den senaste beläggningstekniken är polyurea. Detta material utvecklades i slutet av 1980-talet för bilindustrin och används nu i ett brett spektrum av applikationer. Användningen av detta material som industriell vattentätning har ökat i popularitet under det senaste decenniet på grund av dess snabbhärdande, korrosions- och nötningsbeständiga egenskaper

Polyurea uppfanns i början av 1980-talet när man önskade en mindre fuktkänslig form av polyuretan. Genom att ersätta hydroxylgruppen i uretan med en amingrupp bildades en produkt som vi nu kallar polyurea. Den har betydligt mindre känslighet för fukt än andra uretanbaserade beläggningar.

Av de två vanligaste typerna av polyureaer är aromatiska polyureaer överlägset de vanligaste. Folk kallar dem "branschens arbetshäst som erbjuder en mängd olika fysiska egenskaper för olika användningsområden." Faktum är att ungefär det enda kännetecknet som dessa beläggningar inte ger är UV-stabilitet.

En andra formulering, alifatiska polyureaer, använder en annan kemi för att ge UV-stabilitet. Denna extra fördel har ett pris eftersom alifatiska polyureaer vanligtvis är dubbelt så stora som priset för aromatiska polyureaer.

FÖRDELAR

En anledning till att polyureabeläggningar exploderar i popularitet är det stora utbudet av positiva egenskaper som de uppvisar.

Branschens webbplats, polyurea.com, öppnar med ett djärvt uttalande. "Nästan ingen annan beläggning kan jämföras med polyurea när det gäller uppnåbara fysiska egenskaper", står det. "Polyureaer kan formuleras för att uppnå ett enormt utbud av egenskaper från hög förlängning till överlägsen draghållfasthet till hårt eller mjukt, allt baserat på hur materialen formuleras och appliceras korrekt."

Den vidhäftar fast en mängd olika underlag (betong, metaller, trä och mer) utan grundfärger och i ett brett spektrum av temperatur- och fuktmiljöer.

Kanske är dess största fördel att den sätter upp extremt snabbt, så att applikatorn kan bygga upp en färdig tjocklek i ett enda pass. Detta gör det möjligt för ägaren att sätta tillbaka anläggningen många gånger snabbare än traditionell beläggning, vilket sparar dagar eller till och med veckors intäkter förlorade till stilleståndstid.

Tjocklekarna kan variera från 20 mils till 500 mils i en applikation. Härdningstiderna sträcker sig från ögonblick till två minuter vilket möjliggör snabb återgång till service.

Som en snabbhärdande, tjock filmbeläggning är polyurea en logisk lösning när sömlösa, hållbara membran behövs för vattentätning. Ytterligare egenskaper som halksäkra tillsatser och ytstrukturer kan också införlivas. Den kan färgas och finns till och med i en dricksvatten-godkänd formulering.

Med ett så stort antal prestandaegenskaper är utbudet av lämpliga applikationer också brett. Tankfoder, sekundär inneslutning och brobeläggningar är några av de mest populära användningarna, men applikationsmöjligheterna är oändliga.

Polyurea kan användas för att vattentäta både fogar och ytor på många betongkonstruktioner, såsom denna behållare nära Huntsville, Alabama.

Tekniken har använts med framgång på fotgängardäck och parkeringsgarage, reservoarer, tunnlar, vattentankar, slamgropar och golv. Det kan också användas som ett gemensamt fyllmedel / caulk.

Polyurea användes ursprungligen som lastbilsfodral för att bilda ett permanent vattentätt lager. Samma slitstarka och slitstarka egenskaper som gör den perfekt för foder för pickupbäddar och dumper gör den attraktiv för svåra vattentäthetsprojekt.

Tankarna vid avloppsreningsverk utsätts till exempel för turbulens, erosion och stora mängder vätesulfidgas när innehållet screenas, blandas och avvattnas.

Polyurea-beläggningar kan ge den nötnings-, kemikalie- och slaghållfasthet som behövs och återställa anläggningen till att fungera snabbare än många andra konkurrerande system.

För broar och andra applikationer som utsätts för vibrationer och rörelse är den inneboende flexibiliteten hos polyurea en extra fördel jämfört med tunnare, mindre flexibla beläggningar som epoxi.

TECKNINGAR

Polyurea har några nackdelar. Den utrustning som krävs för att applicera polyureabeläggningar kan vara dyr. Det kan variera från $ 15 000 till $ 50 000 eller mer. Fullt utrustade mobila plattformar kan kosta mer än 100 000 dollar.

Materialet kostar också mer än några alternativ. De initiala kostnaderna är högre än epoxier, men eftersom polyureabeläggningar kan hålla tre till fem gånger längre blir det ganska kostnadseffektivt under beläggningens livslängd.

Som med alla vattentätningsmaterial kan det misslyckas om det appliceras felaktigt. Ytbehandling - vanligtvis sandblästring eller grundning - är avgörande för en framgångsrik applicering. De flesta misslyckade polyureabeläggningsprojekt har lite att göra med själva polyurea utan snarare otillräcklig eller dåligt genomförd ytbehandling.

INSTALLATION

De flesta polyureaer som används för vattentätning sprutas på med sprututrustning för flera komponenter.

Det levereras vanligtvis som ett tvådelat system, med aminhartsblandningen och isocyanatmaterialet som levereras i 55-liters trumset. När de väl har använts på arbetsplatsen överförs de från trummor på 55 liter till separata tankar i sprututrustningen där de värms upp till lämplig temperatur (140 ° F - 160 ° F). Maskinen levererar sedan isocyanat och polyolharts genom uppvärmda slangar till sprutpistolen i ett exakt förhållande (vanligtvis 1: 1).

Polyurea har en bestämd tid som mäts i sekunder, så det är viktigt att kemikalierna inte blandas förrän ögonblicket innan de lämnar pistolen. Annars kommer materialet att sättas upp och härda inuti pistolen.


Inläggstid: Apr-26-2021